Riley Dean di C-Tech condivide i consigli sull’attrezzatura raccolti ai Mondiali Moth 2025
Questo mese, Riley Dean, responsabile del design di C-Tech, ha partecipato ai Campionati mondiali di Moth 2025 sul Lago di Garda, qualificandosi per la flotta d’oro. Forte di anni di esperienza sul campo sia nella vela che nella progettazione, Riley condivide le sue ultime osservazioni sulla messa a punto dell’alberatura, sui profili di flessione dell’albero e su come i migliori velisti utilizzano le vele e le stecche per mantenere alta la velocità.
Sebbene ogni velista abbia le proprie preferenze, Riley sostiene che uno dei fattori che più chiaramente influiscono sulle prestazioni sia la configurazione dell’attrezzatura, in particolare per quanto riguarda la curvatura dell’albero. Lievi modifiche alla rigidità della punta, alla posizione del hound e alla tensione dell’attrezzatura hanno un impatto evidente sul comportamento dell’imbarcazione.
«Si notava chiaramente quanto ci fossero differenze tra un velista e l’altro, ma una cosa che tutti avevano in comune era la precisione e la ripetibilità delle loro regolazioni. Avere una solida comprensione della regolazione dell’albero e dell’attrezzatura e di come questa si rifletta sulle prestazioni era un fattore determinante per la velocità dell’imbarcazione.»
Ciò è in linea con il lavoro su cui si sono concentrati Riley e Tim Willetts, specialista in alberi per Moth presso C-Tech: perfezionare il design dell’albero, sviluppare nuovi accessori per i hound e migliorare l’uniformità delle sezioni superiori per adattarle meglio ai carichi dei foil e al comportamento della vela.
Le stecche rappresentavano un altro aspetto da mettere a punto. Le squadre di punta utilizzavano diversi set di stecche con profili conici o strutture in carbonio variabili a seconda delle condizioni del giorno. La curvatura e la rigidità giocavano un ruolo fondamentale nel controllo della torsione della balumina e della spinta.
“È davvero interessante vedere come piccole modifiche possano influire sul profilo di torsione e sulla potenza. Disporre di stecche uniformi e di alta qualità aiuta a individuare quali cambiamenti facciano effettivamente la differenza, soprattutto nelle prime posizioni della flotta.”
Una delle tendenze più discusse in materia di sistemi di controllo ai Mondiali di quest’anno è stata la diffusione capillare degli outhaul regolabili. A causa delle notevoli variazioni di pressione tra la parte superiore e quella inferiore del percorso, la possibilità di regolare al volo la profondità del piede e la torsione ha offerto ai velisti un vantaggio decisivo. Il sistema C-Tech si è distinto per affidabilità e reattività, diventando rapidamente uno strumento indispensabile a bordo.
Man mano che la complessità dell’attrezzatura nella classe Moth continua ad evolversi, la costanza e l’affidabilità diventano importanti tanto quanto l’innovazione. I sistemi di coperta di C-Tech hanno funzionato esattamente come previsto anche in condizioni di stress, consentendo ai velisti di concentrarsi sulla regata e non sull’attrezzatura.
