QFX Lake Racer
Il QFX Lake Racer da 35 piedi è un progetto che ha spinto i criteri di progettazione e sicurezza al limite assoluto, in cui la ricerca della riduzione del peso è stata estrema. C-Tech ha lavorato a stretto contatto con Hugh Welbourne, Thomas Jundt, Chris Mitchell e Doyle Sails su questo progetto.
“La barca si comporta bene in qualsiasi condizione, il che è fantastico: siamo velocissimi in assenza di vento, è una vera barca da regata lacustre! Ma abbiamo anche affrontato venti costanti di 25 nodi di bolina mantenendo una buona velocità. Per battere la squadra di calcio servono più di 12 nodi di vento e i foil, vedremo l’anno prossimo.” – Thomas Jundt, armatore
Una specifica senza compromessi da parte del nostro cliente (e ingegnere) Thomas Jundt, che voleva lavorare con un fattore di sicurezza inferiore a 1 per dimostrare che al giorno d’oggi tutto è sovradimensionato – su una barca con foil!
Stretta collaborazione con progettisti, ingegneri e produttori di vele per comprendere e studiare tutti i carichi che gravano sull’imbarcazione e ottimizzarne le sezioni. C-Tech ha utilizzato la modellazione FEA sui componenti e i dati storici sull’armamento per operare entro i limiti noti. Sono state necessarie diverse iterazioni progettuali tra Doyle Sails, Chris Mitchell di Applied Engineering Services e Thomas per ottenere il giusto equilibrio.
Poiché il processo di ottimizzazione del progetto non era vincolato dalla geometria di uno stampo o di un mandrino (come avviene nella maggior parte dei progetti), il progetto finale ha assunto una nuova forma personalizzata. La sezione variabile lungo la sua lunghezza è stata fondamentale per ottenere le migliori proprietà aerodinamiche e di inerzia. C-Tech utilizza un processo in autoclave con mandrino maschio avvolto per le sezioni, pertanto era necessaria una attrezzatura compatibile con l'autoclave.
C-Tech ha realizzato con precisione lo stampo su misura interamente all’interno della propria struttura. A tal fine ha utilizzato una macchina CNC a 5 assi, un plotter, un’autoclave e la propria esperienza nella progettazione. Il controllo totale del processo ha garantito la qualità e l’integrazione di tutte le parti.
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