Au cours des dix dernières années, C-Tech a fabriqué sur mesure plus de 4 500 espars en carbone. Des dériveurs aux bateaux de sport à foils en passant par les multicoques, nous avons travaillé sur un large éventail de projets, y compris des séries de production. Nous proposons une gamme bien établie de composants et d'équipements en fibre de carbone destinés à toutes les grandes classes de voile.
« Nous avons reçu notre mât et l'équipe a fait un travail formidable. Nous avons disputé le championnat régional ce week-end et le bateau semblait rapide ; il s'est bien comporté, d'autant plus que je n'avais installé le mât que deux jours auparavant. »
« … l'équipe a fait un travail formidable. »
Scott Beebe, mât et bôme de skiff de 16 pieds «
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Caractéristiques du mât : rail en plastique collé, fentes pour drisses en haut et en bas, plaque en carbone de 5 mm destinée à accueillir la manille de la grand-voile et la manille de la poulie de drisse de spinnaker, renforts pour les taquets de mât et le pied de mât, plaque de talon avec rainure rectangulaire, 2 jeux de barres de flèche en carbone, soit fixées sur des colliers, soit collées et scellées en place (gréement dormant non compris)
C-Tech propose plusieurs profilés ovales adaptés aux bômes de skiff en carbone de 16 pieds. Les bômes en carbone n° 1 et n° 2 sont également disponibles chez C-Tech. D'après les retours d'expérience venus d'Australie concernant ces mâts, les bateaux sont plus hauts et plus rapides lorsqu'ils sont équipés d'un gréement C-Tech.
Les mâts sont livrés en deux parties, avec la pointe pré-montée et prête à être assemblée dès réception. Les barres de flèche en fibre de carbone peuvent être fournies sur des sangles, prêtes à être fixées dès réception. Les laminés sont ajustés en fonction du poids de chaque membre d'équipage. Les composants du 18ft Skiff de C-Tech sont fabriqués à partir de fibre de carbone préimprégnée.
Les mâts C-Tech destinés à l'Int. 14 sont fabriqués à partir de fibre de carbone UHM légère et ultra-réactive.
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