C-Tech propose des produits aérodynamiques en préimprégné de la plus haute qualité qui soit. Dotés d'un bord d'attaque arrondi et d'un bord de fuite effilé, les tubes en carbone de profil aérodynamique (également appelés « tubes en carbone de profil d'aile ») présentent des formes aérodynamiques ou hydrodynamiques. Ils sont parfaits pour les ailes, les drones, les carénages, les foils, les gouvernails et les appendices sous-marins, les spoilers ou tout autre projet nécessitant une forme aérodynamique légère.
Si vous avez une idée de tube en carbone de profil aérodynamique et que vous connaissez ses caractéristiques techniques, sélectionnez-les dans le tableau ci-dessous et envoyez-nous une demande de devis. Vous pouvez utiliser ce tableau pour consulter les diamètres intérieurs, les diamètres extérieurs, l'épaisseur de paroi, le prix et le poids. Pour toute épaisseur ou dimension ne figurant pas dans le tableau, contactez-nous pour obtenir un devis sur mesure.


Vous ne savez pas quel tube en fibre de carbone convient le mieux à votre projet ? Téléchargez gratuitement notre guide d'achat. Il aborde les profils de tubes, les options de stratification, les finitions de surface, la manière de définir vos dimensions, ainsi que les critères de choix entre des tubes en fibre de carbone standard et sur mesure pour votre projet.

Conçues pour conférer à vos composites une résistance à la corrosion, une protection contre les UV et un aspect esthétique, les finitions C-Tech préservent l'aspect des produits en composite sur le long terme.

Brillant, unidirectionnel (effet « en spirale »), aspect tissu (tissé ou à armure sergée).

Finition lisse, nette et brillante, de type « cloth » ou « uni ».

Finition poncée, prête à être peinte ou collée, au choix : tissu ou uni.

Finition texturée conçue pour servir de surface de collage. Elle peut être utilisée à l'intérieur des tubes pour créer une surface de collage dans les zones difficiles à poncer. Cette finition offre également une bonne adhérence sur les tubes, qu'ils soient en tissu ou en uni.

Poncé et peint, ce qui lui confère un brillant intense, une protection optimale contre les UV et une finition de grande qualité. Nous pouvons proposer toutes les couleurs disponibles dans le commerce pour la peinture au pistolet.







Avantages des tubes en carbone de forme aérodynamique


Veuillez noter qu'un montant minimum de commande de 400 $ s'applique à chaque envoi à l'exportation.
Le prix dépendra de l'épaisseur du stratifié ainsi que du module de la fibre de carbone ou du type de fibre requis. Des calculateurs de prix sont disponibles sur certaines pages. Si les informations tarifaires ne sont pas disponibles, veuillez nous contacter pour obtenir un tube répondant à vos spécifications.
Nos factures peuvent être réglées par carte bancaire (Visa/MasterCard – formulaire PDF et coordonnées complètes de la carte), par virement bancaire ou par paiement en ligne auprès d’une banque locale (service disponible dans certains pays).
Nous exportons la majeure partie de nos tubes vers des destinations partout dans le monde. Nous faisons appel à FedEx, DHL et à divers autres transporteurs afin de livrer les commandes de nos clients au meilleur prix possible.
Délais de livraison habituels :
Australie et Pacifique : 3 à 5 jours
Reste du monde : 7 à 10 jours
Nous proposons des délais de livraison très courts et des prix compétitifs pour les expéditions vers l'Australie.
Livraison : les tubes C-Tech peuvent être livrés dans le monde entier. Nous utilisons le fret maritime, le fret aérien et les services de messagerie (DHL / FedEx ; adaptés aux longueurs inférieures à 3 mètres).
Les conditions générales de livraison à l'international des tubes en fibre de carbone C-Tech sont les suivantes :
F.O.B. (Free On Board), c'est-à-dire livraison à un transporteur de fret à l'aéroport international d'Auckland (TNT, UPS ou tout autre transporteur aérien)
DDU (Livraison, droits de douane et taxe sur la vente non acquittés), c'est-à-dire les conditions standard de DHL / FedEx
Certains mandrins, mais pas tous, sont couramment utilisés dans l'industrie navale, et le tube épousera ce profil.
Oui, nous pouvons fournir des fichiers de dessins en 2D en coupe pour la plupart des formes de mandrins (ou du diamètre intérieur du tube), mais pas pour le diamètre extérieur du tube, qui varie d'un tube à l'autre.
La forme de l'identifiant correspond exactement à la taille du mandrin ; elle est fidèle et précise.
Comme pour tous les tubes en carbone moulés sur mandrin mâle non circulaires, la forme et la taille exactes du diamètre extérieur dépendent de nombreux facteurs, tels que l'épaisseur de la paroi, le type de stratifié et l'orientation des fibres, les caractéristiques de durcissement de la résine, etc., et peuvent être difficiles à contrôler selon les tolérances techniques. La taille et la forme sont strictement contrôlées par le mandrin, qui offre la meilleure surface pour le montage des embouts ou l'assemblage des tubes. La meilleure façon de connaître la forme du diamètre extérieur est de mesurer la taille réelle une fois le tube fabriqué.
Non, pas avec des tubes aérodynamiques. L'épaisseur de la paroi sera nettement plus fine au niveau des bords d'attaque et de fuite en raison de la migration de la résine et des fibres pendant la cuisson. Les côtés plus plats deviendront plus épais. Nous pouvons utiliser des stratifiés spéciaux et des durcissements en autoclave pour contrer ce phénomène. En termes de rigidité globale à la flexion, cela n'affecte pas de manière notable le tube.